对于大起重量和油冷机工作级别为A6~A8的偏轨箱形梁，主腹板与翼缘板的角焊缝应焊透但制做较难些，如采用开单面坡口背面清根焊接也可焊透，达到质量要求，但翼缘板易产生角变形。
        故选用这种结构形式质量难保证，油冷机制造成本高，国外起重机偏轨箱形梁有的采用T型钢承轨箱形主梁的结构形式，即主腹板与T型钢对接焊，上盖板与T型钢对接焊，则翼缘板与主腹板不存在角焊缝。
        在德国、日本等企业制造冶金、重型油冷机时往往都采用这种结构形式，使角焊缝转变为对接焊缝施工较容易。现在我国也能热轧H型钢和部分T型钢，因此我国采用这种结构型式也较普便。